商業(yè)無人機可能很快會出現(xiàn)在空中，特別是因為谷歌和亞馬遜已經(jīng)宣布計劃在2017開始以無人機為基礎(chǔ)的包裹交付。現(xiàn)在主要有一個政策性的問題：如何解決稀缺的空域和最優(yōu)飛行路徑這個問題，來確保每個無人機的飛行是安全的，每個飛行路徑段保持在容量內(nèi)。
默認的解決方案，無人機在天空中的交通做一個開放的系統(tǒng)，就像現(xiàn)有的道路規(guī)則管理。沒有設(shè)置限制的參與，所以航班的運行規(guī)律和自然的擁塞控制，導(dǎo)致運輸效率低下的系統(tǒng)，或者只嚴格管制幾個大公司的無人機。
還有一種替代方案，配置electricity-a智能市場無人機空域和飛行路徑。智能系統(tǒng)是一個依賴于數(shù)學(xué)優(yōu)化來解決與分配一個資源相關(guān)的復(fù)雜規(guī)則的市場。聰明的市場已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，包括如何投放廣告的廣告商通過谷歌競價的例子，對于保護和改善在私人土地上的原生植被拍賣。
在電力市場中，多個發(fā)電廠產(chǎn)生電力，但隨著時間的推移，需求變化。電動智能系統(tǒng)使用一個計算機程序來控制供電最優(yōu)化。確保他們沒有停電，電流不超過負荷。發(fā)電廠和電力供應(yīng)商可以同時提交投標書。分配一定的市場，讓其達到其他市場參與者和監(jiān)管機構(gòu)的需求。
這些系統(tǒng)也可以幫助市場自我調(diào)節(jié)。現(xiàn)代電力市場，鼓勵企業(yè)擴大產(chǎn)能，保證他們可以購買電力并保證監(jiān)管機構(gòu)的商業(yè)行為遵循物理約束和法律授權(quán)的用戶。研究人員也提出了類似的智能市場的建議，比如飛機在機場著陸和起飛的任務(wù)分配。
無人駕駛飛機在智能系統(tǒng)的的空域可能這樣的工作：任何人都可以創(chuàng)建一個特定的飛行路徑和時間來飛行一個特定的無人機。以計算機為基礎(chǔ)的市場清算機制將確保每個無人機有一個有效的飛行路徑，每個路徑有足夠的容量。
空域管理人員將會有智能市場經(jīng)營的公開拍賣權(quán)，并由那些駕駛無人機的人使用。這個市場本質(zhì)上比復(fù)雜的監(jiān)管更靈活，并且允許改進，而不需要新的法律。而且所有的用戶也將更加透明，但它需要更多的管理。
這樣的智能系統(tǒng)有兩個關(guān)鍵組成部分是：最初的權(quán)利(誰控制了現(xiàn)有權(quán)利的空域)和模型的分配，尊重物理和監(jiān)管要求。
無人機空域的分配模型非常像電力市場中考慮的問題一樣，安全問題，物理限制和參與者的需求。
例如，安全條例可能會規(guī)定，無人駕駛飛機將保持一定距離。某些時間的噪音條例可以限制時間表。一個給定的飛行可能會通過一個序列的飛行段有不同程度的擁塞。多個時隙可能被分配到最高的出價與非沖突的飛行路徑。投標人可能需要支付的最低中標價格加上一些指定的成本，提供飛行控制。
如美國航空航天局的無人機系統(tǒng)交通管理或公共空域模型正在開發(fā)的私人飛機。那些有飛機的公司將不需要擔心當?shù)胤傻钠礈?，因為這些法律可以在市場清算和計算機模型中被合并。因此，當?shù)厝俗约嚎梢詻Q定是否有更少的無人機開銷或更便宜的無人機交付。
如果無人機普及以后，空域容量將減少，使價格上漲，并導(dǎo)致收入高于提供飛行控制成本。這多余的收入可以分配給城市或縣，這創(chuàng)造了政府的激勵措施，以減少不必要的限制。
智能系統(tǒng)是復(fù)雜的。幸運的是，公司要求使用無人機，像Amazon和谷歌，用戶已經(jīng)操作過類似復(fù)查的市場。設(shè)計一個系統(tǒng)，并有效地實現(xiàn)它不會是簡單的或快速的。這意味著，在設(shè)計系統(tǒng)的初步工作將需要很快開始，最好得到無人機行業(yè)和監(jiān)管機構(gòu)的支持，并有一個有效的監(jiān)測和評估。
一些人可能擔心，智能機市場的無人駕駛飛機可能影響到別人，由于既得利益的勢頭，智能市場在歷史上幾乎是不可能實現(xiàn)的，一旦一個不同的系統(tǒng)在同一個地方。無論是消費者和無人機運營商受益于一個智能市場的無人機空域，但如果監(jiān)管機構(gòu)選擇建立一個不同的系統(tǒng)，智能市場的機會可能會丟失。
問題的出現(xiàn)，智能系統(tǒng)可能會解決，如擁塞或過度監(jiān)管，是不是最好的路徑前進。除非決策者澄清領(lǐng)空權(quán)利和行動，否則，建立一個智能市場的機會將消失，就像一架無人機消失在地平線上。
文章由驅(qū)動人生科技資訊（http://wzchaobo.cn）原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明出處！
